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官方诠释研发灵感-新伊兰特试驾体会

  链接:http://www.xinhuanet.com/ 发表时间:2006-11-7 15:22:30 来源:汽车导购
 
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编者按:两年前,现代加拿大分公司决定向该国市场推出七款新车,在二十四个月内借此机会实现全部车型的更新换代。2007款现代伊兰特的推出将标志着该计划的全部实现(其他几款新车分别是Santa Fe、Accent、Entourage、Azera、Tucson以及我们所熟悉的索纳塔)。 

两年来,现代公司的新车型为公司赢得了众多荣誉,其中索纳塔(现代推出的一款35000美元价位的高性能家用轿车)和Azera(索纳塔的35000美元以上价位姊妹系列)获得2006年AJAC加拿大年度最佳轿车桂冠。一些知名评车人如J.D.鲍威尔和Associates认为,现代的产品已经赶上并在许多方面超越了北美及日本的同类产品。 

2007款伊兰特系列各车型的单价从15595美元到23095美元不等。其设计充分体现了设计者对于各类日常使用细节的考虑,比如,多个储物箱的配置、大容量的后备箱、宽敞的内部空间、良好的隔音效果以及方便读取的行驶数据显示等。 

该车优雅的流线外形在一定程度上被认为是针对其竞争对手棱角化的外观设计的一种颠覆。这一设计可能旨在传达舒适、亲切的感觉,而非新款本田家用车呈现出的那种完全现代的风格。 

设计总监描述07款伊兰特外观线条设计灵感 

“我们的设计讲求优雅与精致”,现代加拿大分公司的全国培训部经理杰•摩尔介绍说,“不像其他同类轿车那样着重体现运动型的风格。” 

为了强调这一特色,现代加拿大特地从韩国首尔请来现代副总裁兼设计总监John金进行相关方面的详细介绍。 

金介绍说,07款伊兰特的侧面曲线设计集中体现了其韩国特色—其灵感来源于朝鲜半岛起伏变换的山地丘陵地形。金还在现场演示了该车的仪表板和车头设计如何融入韩式建筑的元素,以及该车在提高操作性和实用性方面做出的诸多努力。他将此概括为该车的另一大韩国特色(有趣的是,该车后部设计类似于大众捷达和丰田皇冠)。 

的确,2007款伊兰特留给我这样的印象,那就是这款产品的确是厂家的精心之作。 

在这台前驱紧凑型轿车的引擎罩下是2.0升的直列四缸汽油发动机,在6000转时能够产生138马力的峰值功率和4600转时出现的186牛米的最大扭矩。与之匹配的传动系统为可选的五速手动或四速自动两款变速器,而且四速自动变速器的特色是在中控台有一个新的step-gated排挡杆。

 

 

前悬装备的是带有弹簧和空气减震器的麦弗逊悬挂,后悬是安装有独立弹簧的多连杆系统。前后稳定杆的长度分别为23mm和17mm,可以很好的减轻在过弯时的车体侧倾。齿轮齿条结构的转向机构辅助有EPS(电动助力)系统,车身的钢度也比上一代车型增加了49%。 

新款伊兰特的外廓尺寸相对老款要宽30 mm,高65mm。车身高度的提升也使驾驶座位相应地提高了46mm,这显然使车厢更宽敞了。现代品牌指出这款车的内部如此之宽敞以至于美国环保局(EPA)把它归为中型车,而不是紧凑型车。后备箱的容积也达到了402升。如此有用的后备箱能够放置较大体积的物品。然而,现代并没有把车设计的更长(事实上,它比先前的伊兰特要短20mm),在这款拥有紧凑型轿车外观的伊兰特上,设计人员将更多的经历放在了优化利用内部空间上面。 

              

现在,当你购买新一代伊兰特的时候可能会对如此众多的选择摸不着头脑,因为厂家为您提供了五款车型:GL、GL舒适型、GL豪华型、GL运动型和GLS 豪华手/自动变速型(我印象里其中还有一款wagon车型)。虽然我没有每款车的配置表,但可以说明的是起价15595美元的GL款,没有空调,电动后窗,15英寸钢圈,后鼓式制动器(外加800美元可以加空调和电动后窗)。GL豪华版为19295美元,包括六个安全气囊,防抱死系统,四轮盘刹,可调头枕和带音响控制系统的方向盘。现代公司通过为23095美元的自动挡版GLS配置真皮座椅,皮质门板和扶手,自动空调,16英寸合金轮圈,增加雾灯和电动天窗,来使伊兰特迎合高端消费者的需求。综合比较之下,对价格比较敏感的消费者可以选择售价17495美元带空调和自动挡的车型。 

尽管该车是一款开起来挺漂亮的车子,但是,它所拥有的可并不是只有这些脸面上的东西。发动机动力输出安静,顺畅,车身、底盘表现扎实。引擎的动力输出能够在我们试驾的Quebec市区周边的城市路面和高速公路上应用自如。燃油经济性也很不错,达到了城市百公里8.3L/8.4L升的水平,高速公路6.0L/6.0L的水平(手动挡/自动挡)。而整体的制造质量也达到了相当高的水平。更值得一提的是它坐起来很舒服,因为车子所拥有的各种储物空间都非常的合适而且位置的设计也很人性化。车子内部的装饰材料和车座织物格调高雅,质地优良。整个车厢布局合理,整洁有序,而闪烁着光泽的铬合金制成的各种车内设备的开关和旋扭也为车子内部的品质提供了更高的品位。跟欧洲和日本产的各种豪华名牌汽车比起来伊兰特可能并没有太优秀的血统,但经过了积淀后,韩国的车厂已经取得了长足的进步。 

编者点评: 

通过以上国外媒体对新07款伊兰特的试驾点评结合现代官方对其外观线条设计的背景介绍所呈现出的整体外观设计印象,不可否认的新款伊兰特的设计趋向似是在向雷克萨斯靠拢,而更为细致周到且不乏人性化的内装设计,也体现了韩国现代造车的细腻功底。在老款在华销售形式稳定的态势下,一旦07款在华投产,售价能否维持现售伊兰特的水平,联系以上加拿大售价做比较,在保持以上配置水准和整车做工的前提下,有必要打上一个问号。(完)

 
编辑:【何燕】    
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