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北京地铁的自动体外除颤器 全面安装还有两个月

2020-09-27 22:45:13 来 源:网络转载 浏览 451 次 字体:

来源:星球商业评论

9月25日早上7点59分,北京地铁13号线霍营站,一名45岁的中年男子突然晕倒。

13号线沿途路过北京的码农重镇西二旗以及交通枢纽东直门,早高峰时人流量极大。

周围乘客七手八脚把男子抬上站台,地铁工作人员和周边民警迅速到达现场维持秩序。现场两名乘客先后轮流对男子进行了CPR(心外复苏)。

8点30分,999急救车穿越早高峰抵达现场,将男子送往华一医院。

华一医院距离霍营站的距离只有700米,但最终这名山西籍在京从事销售工作的男子还是没能被抢救回来。

乃悟觉得,现场整个突发应对流程都是很迅速的,整个过程的反应不超过半小时。媒体们报道:

对于死因为猝死,家属表示无异议。

家属们没有异议,但医生们有。

急诊医生,美国心脏协会急救培训师“急诊夜鹰”在微博发帖质疑北京地铁为何迟迟不安装AED,以致于错过患者黄金抢救时间:

堂堂北京地铁容不下一个AED吗?

AED中文名叫自动体外除颤器,它能自动监测心率,能通过快速电击让心脏复苏。一旦心脏骤停,最有效的急救方法就是CPR和AED,即心外复苏和除颤仪。而且,AED优先级高于CPR。

全国政协委员,阜外医院医生敖虎山讲过一个数据。中国每年超过55万人心源性猝死,患者黄金抢救时间为4分钟,每超过1分钟,生存几率会下降10%,超过10分钟,患者生还率基本为0。

也就是说,即便霍营站这次反应再快一些,也基本没有可能挽回患者的生命。正因为如此,在公共场合配备AED就成为了许多国家和地区的做法。

去年底时,深圳市的AED数量为1645台,每10万人13台。深圳市政府表示,未来10年AED数量将达到6万台,每10万人100台。

事件发生后,全国各地的网友开始晒起了家乡的AED。深圳的朋友很骄傲,地铁站站有,层层有,地铁员工大多接受了急救培训,出手救人还有奖励。市民参加急救培训:

免费。

其他一二线城市的网友们也晒起了家乡地铁站里的AED,还主动询问地铁员工会不会用。

北京一共有多少台AED呢?去年本地媒体报道说,北京一共有600台AED:

其中341台在清华大学。

清华大学里多一些乃悟可以理解,毕竟大运动量赛事上都常备AED。清华校倡导“野蛮其体魄,文明其精神”,毕业的毕业生公开嘲笑过中国男足12分钟跑的成绩。

虽然数量远比不上深圳,北京的首都机场、大兴机场等人群密集地区也都安装了AED。2018年6月,白云观一位游客突发心脏骤停,正是靠着安装的AED和及时的抢救,挽回了生命。

只有北京地铁是针扎不进,水泼不进。这几年,北京公共场所心脏骤停死亡事件经常见诸媒体。

2016年6月,北京地铁呼家楼站,34岁的天涯副主编金波晕倒,也是在半小时后送往朝阳医院,最后死于突发性心脏猝死。

2019年3月,29岁的小张在北京地铁昌平线倒地,半个小时后,医务人员赶到时,小张已经没有了生命体征。

2019年11月,北京地铁2号线一位61岁男子心脏病突发,20分钟后医务人员赶到,但没能挽救回来生命。

每一次悲剧后,医生们都会呼吁,但都石沉大海。

是因为AED太贵了嘛?乃悟查询了一下,根据往年采购记录显示,一台AED的均价在3万元。深圳的牛皮吹得山响,现有1645套AED买下来也不到5000万。

更何况还有人排队等着赞助。比如中国红十字会都看不下去了,他们在微博上公开发帖请求北京地铁:

请“允许”红十字会在地铁公共场所安装AED。

是因为AED太难用,非专业人士操作不了吗?

AED自带检测、诊断和语音提示,它可以自动识别心脏骤停的情况,如果机器认为不适合电除颤,电击键都按不了。相比而言,CPR还可能因为按压深度超过6厘米而导致患者肋骨断裂伤及脏器。

今年1月,北京曾召开普及AED的第二次推进会。包括北京市财政局、红十字会和地铁的负责人均参加了会议。按照会议决定,北京市地铁将在今年内全面安装AED。

马上就要国庆节了,北京所有地铁站点:

一台AED也没有装。

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